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76人一夜4消息！詹姆斯影响5队引援，马克西苦练+14+2名单留后手_我的网站

一 |     消息一：詹姆斯一个决定，影响至少5队引援          今夏加盟帕纳辛奈科斯的法国后卫希尔万-弗朗西斯科接受《队报》采访时，透露自己今年距离NBA其实只有一步之遥。

二 |     　　贵阳8月23日电 (记者 瞿宏伦)随着满载约2800吨磷酸一铵化肥的48009次货物列车23日从贵阳改貌站缓缓驶出，一路向北直奔3000公里外的黑龙江绥化站，标志着贵阳铁路物流中心的“运仓配”物流新模式迎来实战检验。按照他的说法，当时至少有5-6支NBA球队对自己感兴趣，其中部分球队甚至愿意提供两年保障合同，公牛也是潜在下家之一。一条灵活高效、保供稳价的跨区域农资物流新通道正式打通。　　以往，贵州化肥发往东北，主要依赖传统的“铁水联运”模式。

三 | 货物先要经铁路运到港口，再等船期走海运，到港后还需再次装卸转运，全程耗时近两个月。漫长的运输周期导致企业不得不提前备货，将大量化肥长期压在港口“以船、箱代库”，不仅占用大量资金，而且货物极易因天气、船期延误而错失最佳销售时机。　　针对这一痛点，贵阳铁路物流中心创新推出“运仓配”模式，将服务触角向前端延伸。通过在改貌站设立“内陆前置仓”，企业可根据东北市场的实际订单情况，提前将货物发运至仓内集结。

四 | 真正让事情发生变化的却是詹姆斯。当时整个联盟都在等待詹姆斯决定未来，多支球队因此暂缓交易和人员操作，而弗朗西斯科激活解约条款的截止日期是7月20日，詹姆斯直到4天后才完成签约，最终他只能继续留在欧洲。这也从侧面体现了詹姆斯如今的影响力，即便已经进入生涯后期，他的一次选择依然能够影响多支球队的休赛期计划。         消息二：马克西继续苦练，重点提升造犯规能力          马克西的休赛期训练同样没有停下。一旦终端有需求，立马组织装车，全程铁路直发。最新曝光的视频中，他正在重点练习对抗后的上篮和造犯规技巧，训练师不断提醒他的进攻节奏、身体接触以及终结动作，并频繁喊出“And One”。“运仓配”模式将发运到交付的时间压缩至十天左右，通过提前集结、想走就走，实现了由“多方转运”到“一路直达”的根本性转变。　　时效的大幅提升，带来的是企业资金周转和市场响应能力的全面跃升。

五 | 对于马克西来说，这项提升非常重要。以此次首发为例，企业不再需要承担港口长期仓储费用和货物滞压的资金利息。随着詹姆斯和杰伦-布朗加入，76人新赛季拥有更多持球点，马克西不需要像过去一样承担大量进攻任务，如何在球权减少的情况下保持得分效率，将直接决定他的进攻价值。如果能够进一步增加突破后的造犯规能力，他在季后赛面对高强度防守时也会多一件武器。         消息三：埃奇库姆发声，重点向詹姆斯+布朗学习          埃奇库姆接受《费城问询报》采访时，谈到了自己与新队友之间的相处。

六 | 同时还可根据市场实际需求，实行小批量、多批次、快节奏的灵活发运。　　“传统铁水联运模式下，我们的货物要先到港口等船期、走海运，全程耗时将近两个月。这名年轻后卫表示，詹姆斯和杰伦-布朗并没有因为巨星身份而摆架子，整个团队相处非常融洽，而自己休赛期最重要的事情之一，就是努力向两人学习。对于埃奇库姆来说，这样的机会并不多见。他拥有出色的身体天赋和攻防潜力，但处理球、投射稳定性以及比赛阅读能力仍需要继续成长，如今能够每天跟着詹姆斯和布朗训练，对他无疑是最好的提升机会。而且76人新赛季真正需要的，也不是埃奇库姆疯狂增加出手，而是让他逐渐成长为能够防守、转换、投篮和处理球的全能后卫。现在通过前置仓直发十天左右就能到客户手里。         消息四：14+2名单留后手，76人还不急着补满          76人的阵容调整目前同样没有彻底结束。从现在到年底，采用这个模式能为我们节省总运输成本约60万元。

七 | 按照现有情况，球队很可能带着14份标准合同+2份双向合同进入训练营，第15个标准合同位置以及最后一个双向名额暂时不会急着使用。”贵州磷化集团相关负责人算了一笔账。

八 | 这样的操作思路很明确，就是继续保持灵活性。76人现在已经拥有詹姆斯、恩比德、杰伦-布朗、马克西等核心球员，最后几个名单位置并不会直接决定争冠上限.因此相比现在仓促补人，管理层更愿意看看训练营表现，同时等待其他球队裁员后的捡漏机会。

九 | 时效提升的背后，带来的是资金占用大幅减少、市场响应显著加快的共同效应。

十 | 　　“40车化肥的顺利首发只是开始，后续我们将根据客户需求持续组织发运。”贵阳铁路物流中心相关负责人表示，为确保这批农资安全送达，铁路部门已建立全程追踪机制，对列车运行状态进行实时监控，持续优化前置仓作业流程，提升装车效率。

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Published on:18:24:06